母线槽系统安装应具备以下六个条件：
1、移动设备（行车或其它）及轨道已安装完毕。2、电源的进线电缆、移动设备的出线电缆已敷设就位。3、确认上述电缆的规格是否合乎滑线动力输入及集电器的接口要求，如一台车需装多组集电器，电缆转接箱是否齐备。4、现场作业有可供使用的工作台，如天车的检修平台、可沿轨道移动的施工吊篮、可自由移动的脚手架等。如使用天车检修平台，应有便捷而安全的临时电源连接。5、现场需有滑线需方电气技术人员、天车操作工的配合。6、现场可提供施工设备及材料，如电焊机、氧割机、临时电缆等。
代空气型母线槽（BMC）：
上世纪50年代中期起，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳体内，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。由于母线之间接头用铜片软接过渡，在南方天气潮湿，接头之间容易产生氧化，形成接头与母线接触不良，使触头容易发热，故在南方使用。并且接头之间体积过大，水平母线段尺寸不一致，外形不够美观。外壳防护等级有IP40~IP54。
插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生，在大电流输送时充分体现出它的优越性，同时由于采用了新技术、新工艺，大大降低的母线槽两端部连接处及分线口插接处的接触电阻和温升，并在母线槽中使用了高质量的绝缘材料，从而提高了母线槽的性，使整个系统更加完善。
低压母线槽分空气式与密集式，空气式基本淘汰了，它的缺点非常明显，主要缺点是：体积大且散热不良，因强度问题，外壳不能够采用防锈而且美观的铝合金。可能有人误认为，空气式比密集式散热更好，理由是空气流通有利散热，事实情况并非如此。散热三要素是：对流，辐射及传导，空气式母线槽之所以散热不良，是因为两端是封闭的，每节之间又有绝缘支架隔开的，因此空气在母线槽内部不能够流通，空气不是良好的热传导介质，从而造成对流与传导散热不良。空气式母线槽由于体积大，额定电流一般不超过 1000A。空气式母线槽由于相间距离大，在靠近母线槽钢板外壳处，涡流严重，尤其是大容量母线槽，涡流损耗更严重
以上信息由专业从事接插式母线槽厂的腾云电力设备于2025/5/7 3:47:33发布
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