装配注意事项
2.组装基准位置的确认
双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有V标记(60o深度0.3mm的线)，些标记表示基准齿。基准齿对准蜗轮的旋转
中心，按标准的中心距离a进行组装时，齿隙被设计为0(±0.045)。(图4)
产品特性注意事项：
1.容许转矩数值是在任意使用条件下计算的参考值。
2.双导程蜗杆蜗轮装配时需要按蜗杆和蜗轮所示的箭头方向配套安装。蜗轮的箭头方向仅指示组装方向
，对旋转方向没有限定。
注意事项设置蜗轮时，按交货时提供的说明书安装。设备的调试运行:可调齿间隙式蜗轮，按要求调试运行一定时间。蜗杆和蜗轮之间的齿间隙，可通过检查，将其控制在限定的数值范围内，但不能没有间隙。若按这些要求对蜗轮进行安装和定期润滑，蜗轮在其使用年限内将保持所需的齿间隙，需3-4次的调整。山东省德州市金宇机械有限公司生产的轴装入圆锥轴承：同一边安装2个轴承，确保温度上升时均有预压存在。
润滑我们不建议使用黄油来润滑，因为黄油不易冲洗掉，机械运动产生的热量积聚在联轴器区域:这样就有部件热膨胀和过热的危险。
采用润滑(机)油，圆周运行速度Sp小于8-9m/l。采用黄油润滑，圆周运行速度Sp小于1-1.5m/l。
矿物基润滑油，建议的粘度见下表:圆周运行速度(米/秒)<33-6>6ISO标准VG 粘度cSt (40℃)680460320
德州金宇减速机有限公司是一家从事蜗轮蜗杆减速机制造生产的厂家，我公司可以为广大用户提供蜗轮蜗杆加工、设计、制造一体化的厂家，热诚为各行业的现代化提供新颖的传动机械配套服务。别人解决不了的问题，请您放心的交给我们吧！山东省德州市金宇机械有限公司关于精密蜗轮蜗杆副的设计有自己的独特观点。蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆正确啮合的条件1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。
在蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。
蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理（如淬火和渗碳），以便达到高的硬度(HRC45～63),然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或[1]铸铁。为了防止胶合和减缓磨损，应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于蜗杆传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。该蜗轮副中心距可做到2000MM，单节速比可做到1/365同时不产生回程间隙。
以上信息由专业从事多头精密蜗轮蜗杆副生产的金宇减速机于2025/1/30 23:04:08发布
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