集装箱运输的初期,集装箱的结构和规格各不相同,影响了集装箱在国际上的流通,亟需制定集装箱的国际通用标准,以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、化和率的运输系统。集装箱标准按使用范围分,有国际标准、、地区标准和公司标准四种。
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集装箱统一责任制:
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿。
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集装箱活动房围护结构的保温设计:保温形式
在进行集装箱活动房围护结构保温设计时,要结合当地的气候条件、集装箱活动房的结构特点、多式联运条件以及经济性方面的要求,考虑保温形式(即采用外保温还是内保温),通过小总热阻的计算,确定保温构造与厚度。对夏热冬冷地区,既要考虑建筑外围护结构的隔热,又要考虑冬季建筑外围护结构的保温。
因多式联运过程中的起吊、堆码、栓固等要求,以及港口、堆场作业条件和海陆运输环境的限制,集装箱活动房围护结构通常采用内保温形式。
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以上信息由专业从事打包集装箱房屋的云南红人集成房屋于2020/5/22 23:28:32发布
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