货运公司利润空间过低,赚钱成为难题
近年来,随着资本进入,互联网渗透,竞争加剧,货运业在变革,调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型货运企业,在传统的货运细分领域,数货运企业活得舒坦,多数的企业似乎都在求生存中艰难度日。单一环节(仓储,运输等)利润下滑是不争的事实,加之近年来,货运新玩法加速显现,竞争手法更残酷,更具有创意。此前一段时期,受全球贸易持续低迷影响,货代业务量和净利润普遍下滑。传统货运人处于守势,除了抱团取暖,价格竞争,人脉关系等传统手段,在应对手法上似乎没有新招,更加剧了企业的生存困难。
这个时候行业的利润将继续维持低水平,直到行业整合进入中后期,市场集中度进入中高集中度的水平,这需要一个过程。在这过程中懂得客户,懂得变革的货运企业可能会赢得机会,就看你能否把握得住。
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智慧化货运成必然趋势
2015年,很多货运人感触较深的,就是互联网+货运的紧密结合,各大货运公司纷纷涉足互联网,相关的货运服务APP井喷式出现。用个新年流行起来的词语说就是“智慧货运”爆红。
据行业预测,未来中国货运技术与装备行业发展速度继续保持世界一,中国货运装备市场也逐步成为先进的大市场,行业的发展战略机遇期还有8年至10年,而国内外的智慧化货运也进展的“风生水起”。
比如说,亚马逊在布局智慧货运中心,大力发展、智能手表等智能设备。京东聚焦送货和自动化货运中心的搭建。
互联网+货运方面,山东高速推出满易行手机APP,专门服务于卡车司机,解决大型车在高速路上的一切需要,包括全国高速费估算,大型车违的章查询,还有ETC充值圈存,真正为卡车司机搭建起了智慧高速。
智慧化货运的大潮已经成为行业不可逆转的趋势,转型的过程是艰难的,企业不断增强内功,加强互联网思维,才能为用户提供更各方面的服务,在转型过程中立于不败之地。
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货代业务操作流程
签单
1、查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、是否需要手签。
航次费用结算
1、海运费①预付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。
2、陆运费①订舱②报关(包括返关之前己经报关的费用)③做箱(内装/门到门)④其他应考虑的费用:冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。
提单、发i票发放(提单样本)
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提”、“发i票号”、“核销”、“许可证号”、“配额号'等要素以备日后查证。
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以上信息由专业从事瑞丽货代报价的嘉瑞货运代理于2020/6/15 5:55:49发布
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