采用顶托顶撑方式顶实；连墙牢固后，接立杆向上，逐步完成架体搭设。6 加设剪刀撑按如下要点操作：1) 脚手架剪刀撑与双排脚手架横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，不得滞后安装；2) 随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设剪刀撑，剪刀撑与立杆采用旋转扣件扣牢，剪刀撑搭接长度不少于1000mm，不少于3个扣件搭接。7 铺设脚手板及挡脚板按如下要点操作：1) 单、双排脚手架应在操作层铺设脚手板，各楼层均需设置挡脚板，满堂脚手架仅在顶部操作层铺设脚手板及挡脚板；2) 脚手板应铺满、铺稳，离开墙面的距离为120～150mm。
单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。单、双排脚手架底层步距均不应大于 2m。单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。脚手架立杆的对接、搭接应符合下列规定:1 当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3;2 当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。脚手架立杆顶端栏杆宜高出女儿墙上端1m，宜高出檐口上端1.5m。扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上。
其他零件均与型铁路弹簧夹紧固件共同使用，仍与肩螺栓紧固件配合使用。采用弹性钢作为型铁路弹性带的材料，其屈服强度和抗拉强度分别比型铁路弹性带高42％和36％，且弹性带直径不变。类紧固件具有扣量大、强度安全储备大、残余变形小的优点。适用于60kg/m铁路和型或型混凝土轨枕。弹条是60kg/m钢轨型扣件的重要组成部分。主要用于标准轨距铁路半径R300米的直线和曲线上铺设60公斤/米的铁路。其运行条件为：机车年总重60Mt.km/km？100Mt.km/km；轴重不大于250千牛；货车速度不超过120公里/小时，客车速度不超过公里/小时；单根铁路弹簧的初始屈曲压力不大于10.0kn；
架子管扣件，用来搭建架子管的扣件，与脚手架扣件几乎相同，但是功能上要更一些。随着城市及城镇建设的快速进展的步伐，新型的支撑体系材料及施工工艺不断出现，使单体项目工程在工期、成本、安全文明等方面得到和降低成本。为了使各位同行充分了解新型轮扣式钢管脚手架与传统的扣件式脚手架的，特做了如下比较说明：1、加快工期简单以100m2平方米房建工程为例，搭拆传统扣件式模板支撑架按每天8小时工作时间计算,需要1.5天也就是12小时（需要8个技术工4个普工）。
以上信息由专业从事马钢扣件出租费用的昆明欣阳于2024/3/23 8:55:20发布
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